Børsteløse DC-motorer har en enklere struktur, mere pålidelig drift og enklere vedligeholdelse sammenlignet med traditionelle AC- og DC-motorer på grund af fraværet af excitationsviklinger, kommutatorer, børster og slæberinge. Sammenlignet med induktionsmotorer til egernbur er dens strukturelle enkelhed og driftssikkerhed generelt sammenlignelige. På grund af fraværet af excitationsjern- og kobbertab, når effekten er under 300W, er dens effektivitet 10% til 20% højere end motorer med samme specifikationer exciteret af strøm; Sammenlignet med induktionsmotorer har den højere effektivitet.
Børsteløse jævnstrømsmotorer bruger generelt firkantbølgedrev og Hall-sensorer til at opnå rotorposition, som bruges til at forcere kommutering. Denne ordning har en enkel kontrolmetode, lav pris og er meget udbredt i nuværende elektriske køretøjsordninger. På grund af den pludselige ændring i strømmen forårsaget af kommutering af firkantbølgedrev, er drejningsmomentbølgen stor, hvilket resulterer i dårlige støjindikatorer og gør det vanskeligt at promovere inden for husholdningsapparater. Sinusdrev kan undgå pludselige ændringer i strøm under kommutering, selvom det maksimale drejningsmoment vil blive reduceret, har det betydelige fordele i støjindikatorer.
Normalt bruges DSP til styring af synkronmotorer med permanent magnet, og motoren skal have en fotoelektrisk encoder for nøjagtigt at detektere rotorpositionen, hvilket kan opnå højpræcisionskontrol og endda bruges i servosystemer. Omkostningerne vil dog være høje. Anvendelser til husholdningsapparater er meget prisfølsomme, og nogle applikationer kræver ikke høj ydeevne, såsom elektriske ventilatorer. Traditionelle DSP vektorstyrings-sinusdrev højomkostningsløsninger er også vanskelige at fremme. Derfor har det sinusdrevskema, der foreslås i denne artikel, som integrerer en 8-bit mikrocontroller med en PWM-generator, høj markedsværdi.
Luftgabets magnetfelt i en typisk sinusdrevet børsteløs jævnstrømsmotor er enten en sinusbølge (også kendt som en synkronmotor med permanent magnet) eller en magnetisk feltbølgeform injiceret med højordens harmoniske. Statoren bruger ofte fordelte viklinger, så den tilbage elektromotoriske kraft er også en sinusbølge. Tre Hall-sensorer er installeret på rotoren, og udgangen skifter hver 60 graders elektrisk vinkel, hvilket fungerer som det synkrone signal for sinusbølgen for at sikre ingen kumulativ fejl.